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		CARNET DE ROUTE N° 43/58
					" SIBERIE - INDE: SUR LES TRACES DES GOULAGS "
				21 au 27 janvier 2007 / Kunming, Yunnan, CHINE     "Au sud des nuages"   Théâtre de guerre "China-Burna-India", 1943. Lettre du Private Emerson à ses parents. Le Yunan est pris sous le feu des Japonnais qui veulent étendre leur influence jusqu'en Birmanie. Sur ce champs de bataille il croise un évadé de prison venu du nord. Chers Maman et Papa, La journée est assez belle, ont est encore en janvier et le climat est doux. On va recevoir encore une flopée d'avions aujourd'hui, selon la moyenne établie au HQ un avion toutes les minutes trente. Le pont aérien est permanent, "round the clock" comme dit le Sergent. J'espère juste qu'aucun des pilotes du "1st Combat Cargo Squad ron" n'aura été endommagé par les batteries anti aérienne japonaises. Car le problème reste entier, les Flying Tigers qui protègent nos avions cargos sont d'excellents pilotes, mais ils ne sont pas assez nombreux. Ils ont beau avoir des qualités que les pilotes japonnais n'ont pas, leur nombre est toutefois inférieur et il n'est pas rare que le pont aérien soit soumis à rude épreuve... Je préfère encore aussi ne pas imaginer de ratages a l'atterrissage comme avant hier, où le cargo s'est planté en bout de piste et a explosé avec ses passagers et sa cargaison de fuel et de munitions. Sinistre feu d'artifice. On a beau avoir refait la piste à Kunming et sur trois des dépôts autour de la capitale du Yunan, sous les ordres du général Chennault mais rien n'y fait. L'état des avions et la fatigue nerveuse des pilote n'aide pas... on a régulirement des crashs. Qua nd c'est pas la mauvaise qualité du fuel qui plante les avions dans la jungle, c'est la herse de l'Himalaya qu'ils doivent franchir à plus de 18.000pieds qui les met en péril. L'effort de guerre que le big boss Roosevelt a accordé à Chang Khai Chek du Kuomintang ne peut se solder par un échec. On est là pour aider l'armée nationaliste à lutter contre l'envahisseur japonnais. Les Japonnais ont déjà réussi à faire interrompre di plomatiquement le train qui montait de Hanoi sur Kunming, "la veine" comme il est appelé, alors si nous lâchons prise avec ce pont aérien, les chinois sont morts et les anglais risquent de perdre la partie en Inde et en Birmanie. En début de semaine, je me rendais sur le terrain du "dépôt 2" à l'extérieur de Kunming, l'un des 3 dépôts qui nous aide alimenter l'effort de l'armée de résistance de Chan Khai Chek. Au détour de la route, j'aperçois un étranger. Chose normale, car la majorité des marchands et business man blancs qui vivaient à Chongking ont fuit en même temps que le KMT lors de l'avancée japonaises sur cette ville et sont descendus à Kumning. Il a e ssayé de se retourner pour se donner l'air occupé en voyant le véhicule militaire, mais apercevant le sigle "US", il m"a regardé, tranquillement, heureux semble-t-il mais le regard quand même un peu vide. J'ai fait arrêter la jeep, et de près il avait l'air bien plus pauvre. Ses vêtements dénotaient un effort de tenu et de propreté mais ils étaient élimés. Surtout, son visage était celui d'un homme qui a vécu, même plutôt survécu... le teint bronzé comme un travailleur des champs, la peau craquée, les mains abîmées. J'ai cru un instant à un de nos pilotes tombés en mission, un de ces MIA (missing in action). Mais son anglais était limité. Il semblait être français. - "êtes vous soldat français ?" je lui demande. Il esquisse un non de la tête. Je lui offre de grimper a bord et de venir à la caserne avec moi, peut être pourrait on l'aider. Il a hésité, il est monte avec son ballot. Je vous passe tous les détails mais au camps je l'ai présenté au Commandant de l' ATC. Beaucoup de questions lui ont été posé, car il a eu peur que ce soit un espion. Mais cet homme a la peur dans les yeux, pas la peur de l'environnement mais celle des h ommes. Il inspire une pitié pénible, une souffrance mais aussi une détermination. Il mange comme un affamé les rations qu'on lui donne. Et le Doc après une rapide osculation, conclura au scorbut et une déshydratation. Il crachera le morceau au bout de 8 jours : c'est un évadé des prisons russes qui a marche jusqu'ici. On en revient pas. On savait que ça existait mais sans y croire vraiment. Seul, le commandant, son deputy director et moi connaissons sa vérité, pour les autres c'est un fuyard des japonnais. Il nous dira juste qu'il n'était coupable de rien, juste de ne pas être solidaire du système imposé par "le petit père du peuple". Vous savez cet homme vient de passer au milieu de la guerre civile sans la voir, par dessus un champs de bataille sans entendre les balles. C'est incroyable. Avec l'accord du commandant je lui propose de lui trouver une place dans un des C-46 de la 14eme qui fait la navette avec les Indes Britanniques. Mais lui veut aller en Indochine. Dans la salle de briefing des Flying Tigers et a l'aide des cartes de la r égion, on lui expliquera que la France n'est plus vraiment maître en Indochine. Que le Japon a pris le contrôle de cette zone et que c'est la France de Vichy qui gouverne... Et que nous ici on est une île sur terre. Il nous posera beaucoup d'autres questions de politique internationale et sera surpris d'apprendre que les US sont en guerre maintenant. A l'heure ou je vous écris ces mots il est toujours parmi nous et on ne sait pas quelle route il suivra. Voila une des fortunes de ma mission ici dans les American Volunteer Group (AVG), ce n'est pas que la guerre. Cet évènement et les rares détails lâchés par notre homme m'ont ouvert les yeux sur la complexité de notre monde. Nous nous battons pour vous et pour un jour mes enfants, contre l'oppression. Vous me manquez terriblement. Continuer à acheter des Bons d'Etat du Trésor ! Embrassez pour moi tante Alice et n'oubliez pas, vous êtes dans mon coeur à tout instant. Je vous aime, Emerson. Texte écrit par Cyril Delafosse-Guiramand Soutien informatique guillaume Tourlourat Ce texte est base sur des faits réels et des personnes ayant existées. Vous pouvez consulter ses sources pour plus de détails, ce récit reste toutefois une fiction: http://www.nimitz-museum.org/cbiprimer.htm http://gardnerworld.com/cbi/60thAnnv/gardner_images_02.htm http://glennhcurtiss.com/id39.htm http://www.cbi-history.com/part_iii.html http://history.sandiego.edu/gen/WW2Timeline/china-images.html http://www.homeofheroes.com/wings/part2/14_howard.html     LA PHOTO DU JOUR   Arrivée américaine dans Kunming, Yunan, Chine.
				L'expédition Paris-Kaboul. Dernières infos sur l'Afghanistan avec Le Point
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